英国皇家海军的R09威尔士亲王号航空母舰上搭载的F-35B战斗机，因多种原因已经在印度停留了相当长的时间。实际上配资放心平台，这些F-35B战斗机由于天气恶劣和燃油不足，无法安全降落在航母上，因而不得不在印度的陆基机场进行紧急降落。然而，他们的停留时间从最初的短暂几天延续到了近一个月的漫长等待。原本计划顺利的停留，却因液压系统的故障，迫使英国不得不召唤自己国家的工程师前往解决，同时也邀请了美国洛克希德·马丁公司的技术专家一同协助，试图进行F-35B闪电II战斗机的维修。如今这项维修工作面临前所未有的挑战，因为如果英美两国的工程师都无法成功修复F-35B战斗机，这将对其声誉造成严重打击。
美国研发的F-35B战斗机并不是第一次经历场外维修的挑战，尽管维修时间较长，过去的经历表明最终总能成功修复并重新起飞。然而，此次英国F-35B战斗机却面临着艰难的选择，工程师们的持续努力却似乎未能取得预期的进展。当F-35B战斗机紧急降落在印度时，英国政府起初并不允许这些战斗机进入印度的机库，出于对相关技术被印度获取的顾虑，F-35B战斗机不得不暴露在户外，面临着高温烈日和暴雨侵袭的困境。不过，经过反复考虑，维修的便利性最终促使其进入机库以进行更有效的修理。
展开剩余61%随着F-35B进入机库，英国皇家空军的A400M军用运输机也已抵达印度。这表明，英国正在积极寻找替代方案。根据官方发布的信息，如果维修进展不顺利，英国和美国的工程师计划拆除F-35B的机翼，然后将机身和机翼分别装载到A400M的货舱中，再通过空运的方式回到英国进行维修。这一决策一旦开始实施，将会引起美国洛克希德·马丁公司的极大关注与担忧，因为这直接影响到F-35B战斗机的维护性能及其形象。
原本英国期望通过F-35B闪电II战斗机在亚太地区大展拳脚，但目前却被困于一系列的难题之中。美军海军陆战队大规模装备的F-35B作为一种具备短距和垂直起降能力的战斗机，理应具备在野战机场起降的能力同时享有良好的场外维护性能。然而，实际使用的情况却未能达到预期，反倒暴露了F-35B在战斗机领域的诸多缺陷，这也让英国有如戳穿美国战斗机的美好谎言，如今还需要洛克希德·马丁的工程师前来解围，实在是一种讽刺。
若英国真采取备选方案，通过A400M运输F-35B闪电II战斗机的方式，将会使美国洛克希德·马丁公司陷入尴尬境地。相比F-35A和F-35C，F-35B的设计更为复杂，因其需要具备短距和垂直起降能力，因此需要增加众多零部件，如风扇等，这使得其在维护和维修过程中面临更多困难。眼下，无论是美国还是英国、意大利、以及日本的盟友们，都别无选择，只能咬牙忍耐，迫于无奈地继续依赖美国的飞机产品，因为目前美国是唯一具备短距和垂直起降战斗机研发能力的国家。
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